2016年最高強度コンクリート、中国
中国貴州省の最も高い超高層ビル
最高の耐凍害性グレード
中国のF300コンクリート
最もよく知られている7つの
中国の代表的なプロジェクト
全長12.55M、重量1,854トン。
中国最長のプレキャスト箱桁
世界最大の島嶼陸連絡ボックスガーダープロジェクト。
舟山海橋
舟山海上大橋は、中国最大の交通インフラプロジェクトです。全長は48.16キロメートル、総投資額は約100億人民元です。この橋桁は、全長70メートル、高さ4メートルで、中国で最長かつ最重量の全孔プレハブ箱桁です。
当社がサポートしたコンクリートテクノロジー:
中国で最も長い硬化時間
杭州地下鉄9号線
路線総延長は約16.939kmで、全線が地下線です。リンドウ道駅のメイン基礎坑は4つの基礎坑に分かれており、工事を組織的に進めています。同時に、河川の転流、橋梁の解体・再建などが各工程に散在しており、基礎坑の建設と橋梁の建設は互いに大きな影響を与えています。
KZJpoint RR8415を使用したコンクリート技術:
C35で65時間以上の硬化時間、スランプ200mm±20mm、地下水には塩分が含まれており、早期強化とスランプ保持の効果があります。
最短浮上
プレキャストコンクリートの仕上げ時間（中国）
中国で最も長い硬化遅延時間を持つコンクリート
中国最大の旋回連続梁コンクリート
建設時期：2016年
貴陽花園ツインタワープロジェクトは、東タワーの建物高さが406メートル、西タワーの建物高さが345メートルの2つのタワーで構成されており、2つのタワーの総建築面積は約827,000平方メートルで、総投資額は106億人民元を超えています。
1. 高いポンプ圧力：非常に高い揚水高さ（345m）
2. C90コンクリートの高粘度問題の解決
3.当社のコンクリート混和剤と貧弱な骨材（複雑で変化しやすいメカニズムの山砂）を配合したカスタマイズされた配合で、ブリーディングや分離のない345mのコンクリートポンプを実現します。
厦門島内から厦門島外へと北方に広がる思明区、湖里区、集美区などの重要な地区を海上高速連絡路で結ぶ、概ね南北に走る路線です。2万本以上の環状セグメントと約14万立方メートルのコンクリートで構成されています。本プロジェクトでは、コンクリートの表面仕上げ時間を120分以内にする必要がありました。KZJpoint RA8206という硬化促進剤を配合した早強性ポリカルボン酸系高性能AE減水剤を開発することで、低温環境下におけるセグメントの表面仕上げ時間を効果的に解決しました。同時に、チキソトロピー性の低さ、高粘度、外観上の気泡発生といった問題も解決しました。
貴陽新天地民間防空プロジェクトは、中国貴州省貴陽市貴州軍区に位置しており、防空トンネルのルートにはC120鋼繊維圧送コンクリートが使用されています。
幹線延長は307.9キロメートルで、山東省の「三縦横」都市間鉄道輸送網の主要チャネルを構成しています。淄博スーパーブリッジのスイベルセグメントの梁長は2-(31m+31m)、スイベル角度は32度20分、スイベル重量は4,200トン、スイベル構造はセンターロードスイベルです。
コンクリートの耐久性（-196℃の液体窒素貯蔵タンク）、設計強度C55、透水性レベルP12、耐凍害性等級F30（300回の凍結融解サイクル後の質量損失率は0.71％、強度損失率は3.2％）など、高い要件があり、すべて設計要件を満たしています。
コンクリート凍結度F300、透水性P12、凝結時間16～18時間、空気量4.0%～5.0%、スランプ保持5時間
