Beton Kekuwatan Paling Dhuwur ing 2016, China
Skycraper paling dhuwur ing GuiZhou, China
Tingkat Tahan Frost sing paling dhuwur
F300 Beton ing China
ing 7 Paling kondhang
proyek teken ing China
12,55M kanthi bobot 1.854 ton.
Girder Box Precast Paling dawa ing China
Proyek Girder kothak penghubung pulo-tanah paling gedhe ing donya.
Jembatan Laut Zhoushan
Jembatan Laut Zhoushan minangka proyek infrastruktur transportasi paling gedhe ing China. Kanthi total dawane 48,16 kilometer lan total investasi sekitar 10 milyar RMB. Girder kothak minangka girder kothak prefabrikasi sing paling dawa lan paling abot ing China, kanthi dawa 70 meter, dhuwuré 4 meter.
Teknologi Beton sing wis didhukung:
Wektu Setelan Paling dawa ing China
Jalur Metro Hangzhou 9
Dawane jalur kasebut kira-kira 16.939km, kabeh minangka jalur lemah. Pit pondasi utama Stasiun Jalan Gentian dipérang dadi papat pondasi kanggo ngatur konstruksi. Ing wektu sing padha, pangalihan kali, pembongkaran jembatan lan rekonstruksi diselingi karo saben urutan, lan konstruksi pit pondasi lan konstruksi jembatan duwe pengaruh gedhe ing saben liyane.
Teknologi Beton karo KZJpoint RR8415:
Luwih saka 65hrs Setelan Wektu karo C35, Slump saka 200mm ± 20mm, lemah banyu ngandhut uyah, kang duwe efek saka awal ngiyataken lan slump retensi.
Surfacing paling cendhak
Wektu Rampung ing Beton Pracetak, China
Beton Wektu Retarding Paling Lama, China
Beton Beton Kontinu Turning Paling gedhé, China
Wektu Konstruksi: Taun 2016
Proyek Guiyang Flower Orchard Twin Towers kasusun saka rong menara, menara wétan kanthi dhuwur struktur 406m lan menara kulon kanthi dhuwur bangunan 345m, lan total area konstruksi rong menara kasebut kira-kira 827.000 meter persegi, kanthi investasi total luwih saka RMB 10,6 milyar yuan.
1. Tekanan pompa dhuwur: dhuwur banget pompa dhuwur (345m)
2. Ngatasi masalah viskositas dhuwur ing beton C90
3. Nggawe rumus selaras saka admixture beton kita karo bahan ongko miskin (kompleks lan mekanisme diganti wedhi gunung) kanggo nggawe pumping beton 345m tanpa getihen lan misahake
Umume mlaku saka lor menyang kidul, nyambungake klompok penting kayata Distrik Siming, Distrik Huli lan Distrik Jimei, sing nyebar menyang sisih lor saka pulo xiamen menyang pulo Xiamen ing njaba kanthi sambungan cepet lintas laut. Iku kasusun saka luwih saka 20.000 bagean ring lan kira-kira 140.000 m³ saka beton. Proyek kasebut mbutuhake wektu finishing permukaan beton sajrone 120 menit. kanthi ngembangaken senyawa superplasticizer asam polycarboxylate kekuatan awal karo akselerator pesawat, KZJpoint RA8206 kanthi efektif ngatasi masalah permukaan permukaan wektu bagean ing lingkungan suhu sing sithik. Ing wektu sing padha, masalah thixotropy sing ora apik, viskositas dhuwur, lan umpluk ing tampilan uga kasil ditanggulangi.
Proyek Pertahanan Udara Sipil Guiyang Xintiandi dumunung ing Distrik Militer Guizhou, Kutha Guiyang, Provinsi Guizhou, China ROOT trowongan pertahanan udara nggunakake beton pompa serat baja C120.
Dawane jalur utama 307,9 kilometer, lan dadi saluran utama jaringan transit rel antarkota 'telung vertikal-horizontal' ing Provinsi Shandong. Dawane balok segmen putar Zibo Super Bridge yaiku 2-(31m + 31m), sudut putar yaiku 32°20' kanthi bobot putar 4.200ton lan struktur putar minangka putar beban tengah.
Nduweni syarat dhuwur kanggo daya tahan beton (Tank panyimpenan nitrogen Cairan ing -196 ° C), kekuatan desain C55, tingkat impermeabilitas P12, tingkat ketahanan F30 F30 (tingkat mundhut massa sawise 300 siklus beku-thaw yaiku 0,71% lan tingkat mundhut kekuatan 3,2%), sing kabeh memenuhi syarat desain.
F300 saka beton frost grade, P12 impermeability grade, 16 ~ 18hrs wektu nyetel, 4.0% ~ 5.0% Air content, 5hrs Slump Retention
