Solutii de constructii> Cele mai cunoscute 7 proiecte de semnătură

Betonul cu cea mai mare rezistență din 2016, China
Cel mai înalt zgârie-nori din Guizhou, China

Informații detaliate și referințe:

WWW.LETSKZJ.COM

KZJ

Cea mai lungă grilă prefabricată din China
Cel mai înalt grad de rezistență la îngheț
F300 Beton în China

Produsele noastre sunt folosite în
cele 7 cele mai cunoscute
proiecte de semnătură în China

Lățimea biroului One Bridge este
12.55M cu o greutate de 1.854 tone.

Cea mai lungă grilă prefabricată din China

Cel mai mare proiect de cutie de legătură insulă-terrestre din lume.
Podul Mării Zhoushan

Descrierea proiectului:
Zhoushan Sea Bridge este cel mai mare proiect de infrastructură de transport din China. Cu o lungime totală de 48,16 kilometri și o investiție totală de aproximativ 10 miliarde RMB. Grinda casetă este cea mai lungă și mai grea grilă prefabricată cu găuri întregi din China, cu 70 de metri lungime și 4 metri înălțime.
Tehnologia betonului pe care am susținut-o:

1. Rezolvarea problemei de înaltă vâscozitate în betonul C80 cu mai mult de 620 kg de ciment într-un metru cub

2. Marea provocare privind controlul aspectului grinzii cutie, dezvoltarea rezistenței și timpul scurt de priză iarna

3. reducerea căldurii de hidratare în mai mult de 700 m²

4. Prevenirea apariției fisurilor în corpul pilonului C45

Timp de setare: ≧ 65 de ore
Cel mai lung timp de setare din China
Linia 9 de metrou Hangzhou r1ktr

Descrierea proiectului:
Lungimea totală a liniei este de aproximativ 16,939 km, toate fiind linii subterane. Groapa principală de fundație a Gării Rutiere Gențiană este împărțită în patru gropi de fundație pentru a organiza construcția. În același timp, diversele râuri, demolarea și reconstrucția podului sunt intercalate cu fiecare comandă, iar construcția gropii de fundație și construcția podului au o mare influență reciprocă.
Tehnologia betonului cu KZJpoint RR8415:
Mai mult de 65 de ore Timp de setare cu C35, Slump de 200 mm ± 20 mm, Apa subterană conține sare, care are efectul de întărire timpurie și de reținere a căderii.

Cea mai scurtă suprafață

Timp de finisare în beton prefabricat, China

Cel mai lung beton cu timp de întârziere stabilit, China

Cel mai mare beton cu fascicul continuu de strunjire, China

345 de metri Înălțime de pompare a betonului

Cel mai înalt zgârie-nori din 2016, China

Proiectul turnurilor gemene Guiyang Flower Orchard

Produse KZJ utilizate:KZJcontrol 600SR și KZJpoint RS8310
Timp de construcție: Anul 2016

Descrierea proiectului:

Proiectul Guiyang Flower Orchard Twin Towers constă din două turnuri, turnul de est cu 406 m înălțimea structurii și turnul de vest cu 345 m înălțimea clădirii, iar suprafața totală de construcție a celor două turnuri este de aproximativ 827.000 de metri pătrați, cu o investiție totală de peste 10,6 miliarde RMB de yuani.

Tehnologia betonului pe care am susținut-o:

1. Presiune mare a pompei: înălțime de pompare extrem de mare (345m)
2. Rezolvarea problemei de vâscozitate ridicată în betonul C90
3. Efectuarea formulei adaptate a amestecului nostru de beton cu materiale agregate sărace (nisip de munte cu mecanism complex și schimbător) pentru a face pomparea betonului la 345 m fără sângerare și separare

Durata de finisare a suprafeței betonului ≤ 120 minute

Cel mai scurt timp de finisare a suprafeței în beton

Linia de metrou Xiamen 1 Segment de metrou

Produse KZJ utilizate:KZJpoint RA8206 și KZJpoint RS8310

Descrierea proiectului:

În general, se desfășoară de la nord la sud, conectând grupuri importante, cum ar fi districtul Siming, districtul Huli și districtul Jimei, care radiază spre nord de la insula Xiamen în interior la insula Xiamen în exterior printr-o conexiune rapidă trans-mare. Este format din peste 20.000 de segmente inelare și aproximativ 140.000 m³ de beton. Proiectul necesită timpul de finisare a suprafeței betonului în 120 de minute. prin dezvoltarea unui superplastifiant cu acid policarboxilat cu rezistență timpurie, amestecat cu acceleratorul de priză, KZJpoint RA8206 rezolvă în mod eficient problema timpului de finisare a suprafeței segmentului într-un mediu cu temperatură scăzută. În același timp, problemele de tixotropie slabă, vâscozitate ridicată și bule la aspect au fost și ele rezolvate cu succes.

Tehnologia betonului pe care am susținut-o cu aditivul nostru:

1. Gradul C50 al betonului, gradul de impermeabilitate P12, Slump: 50mm ± 20mm

2. Conținut de aer ≤ 2%, flux electric 56d (C)

3. Capacitate bună de tixotropie, timpul de turnare a betonului al unei bucăți de segment este mai mic de 3min, fără defecte evidente în aspectul segmentului.

4. Problema de alunecare a betonului, care se întâmplă atunci când segmentul nu este transportat cu matrița în timpul procesului de transport

Gradul C120 de pompare a betonului

Betonul cu cea mai mare rezistență din 2016, China

Proiectul de apărare aeriană civilă Xin-Tian-Di

Produse KZJ utilizate:KZJpoint RQ8416 și KZJpoint RR8311

Descrierea proiectului:

Proiectul de apărare aeriană civilă Guiyang Xintiandi este situat în districtul militar Guizhou, orașul Guiyang, provincia Guizhou, China. Rădăcina tunelului de apărare aeriană a folosit beton pompat din fibră de oțel C120.

Tehnologia betonului pe care am susținut-o cu aditivul nostru:

1. Slump ≥ 240 mm, debit ≥ 650 mm, fără slump sau pierdere de debit în 3 ore

2. Rezolvarea problemei Viscozității înalte în betonul C120

3. Timpul inițial de setare ≥ 20h și timpul final de setare ≤ 30h

4. Amestecați cu o cantitate mare de fibră de oțel (rezistență slabă la încapsulare și segregare a betonului, relativ grosier și greu de pompat)

5. Beton în masă (grosime de 2 metri, creșterea maximă a temperaturii de hidratare)

Fascicul de 2-(31m + 31m) unghi de rotire 32°20'

Cel mai mare fascicul continuu rotativ din China

Calea ferată de mare viteză Jiqing Zibo Super Bridge

Descrierea proiectului:

Are o lungime a liniei principale de 307,9 kilometri și constituie principalele canale ale rețelei de tranzit feroviar interurban din „trei vertical-orizontale” din provincia Shandong. Lungimea fasciculului segmentului pivotant al Zibo Super Bridge este de 2-(31m + 31m), unghiul de rotire este de 32°20' cu o greutate de pivotare de 4.200 de tone, iar structura pivotantă este pivotantă cu sarcină centrală.

Tehnologia betonului pe care am susținut-o cu aditivul nostru:

1. Slump inițial mm controlat în 200 mm ± 20 mm, debit ≥ 550 mm, Fără slăbire sau pierdere de debit în 1 oră și poate fi pierdut în 20 mm în 2 ore

2. Conținutul de aer al betonului C50 este între 2,0 și 4,0, iar aspectul și culoarea grinzii trebuie să fie bune după demulare.

3. KZJ Un tip de aditiv ar trebui să se adapteze bine la nisipul local cu conținut ridicat de argilă și trei tipuri de ciment diferențiat.

Turnul de fracționare a materialului bateriei cu litiu-ion

Cea mai mare rezistență la îngheț a betonului F300

Descrierea proiectului:

Are cerințe ridicate pentru durabilitatea betonului (rezervor de azot lichid la -196°C), rezistență de proiectare C55, nivel de impermeabilitate P12, grad de rezistență la îngheț F30 (rata de pierdere de masă după 300 de cicluri de îngheț-dezgheț este de 0,71% și rata de pierdere de rezistență este de 3,2%), care toate îndeplinesc cerințele de proiectare.

Tehnologia betonului de la KZJpoint RD8208:

F300 de grad de îngheț de beton, grad de impermeabilitate P12, timp de priză 16 ~ 18 ore, 4,0% ~ 5,0% conținut de aer, 5 ore de reținere a scăderii