Zgjidhjet e Ndërtimit> 7 projektet më të njohura të nënshkrimit

Betoni me qëndrueshmëri më të lartë në 2016, Kinë
Rrokaqiejt më i lartë në GuiZhou, Kinë

Informacione të hollësishme dhe referenca:

WWW.LETSKZJ.COM

KZJ

Trafiku më i gjatë i kutisë së parafabrikuar në Kinë
Klasa më e lartë e rezistencës ndaj ngricës
Betoni F300 në Kinë

Produktet tona përdoren në
7 më të njohurit
projekte nënshkrimi në Kinë

Gjerësia e One Bridge Desk është
12.55 M me peshë 1854 ton.

Trafiku më i gjatë i kutisë së parafabrikuar në Kinë

Projekti më i madh i kutisë së lidhjes ishull-tokë Girder në botë.
Ura e Detit Zhoushan

Përshkrimi i projektit:
Ura e Detit Zhoushan është projekti më i madh i infrastrukturës së transportit në Kinë. Me një gjatësi totale prej 48,16 kilometrash dhe një investim total prej rreth 10 miliardë RMB. Trari i kutisë është trari më i gjatë dhe më i rëndë i parafabrikuar me vrima të plota në Kinë, me gjatësi 70 metra, lartësi 4 metra.
Teknologjia e betonit ne kemi mbështetur:

1. Zgjidhja e problemit të viskozitetit të lartë në beton C80 me më shumë se 620 kg çimento në një metër kub

2. Sfida e madhe për kontrollin e pamjes së trarëve të kutisë, zhvillimin e forcës dhe kohën e shkurtër të vendosjes në dimër

3. reduktimi i nxehtësisë së hidratimit në më shumë se 700m²

4. Parandalimi i shfaqjes së çarjeve në trupin e skelës C45

Koha e vendosjes: ≧ 65 orë
Koha më e gjatë e vendosjes në Kinë
Linja 9 e metrosë Hangzhou r1ktr

Përshkrimi i projektit:
Gjatësia totale e linjës është rreth 16.939 km, të gjitha janë linja nëntokësore. Gropa kryesore e themelit të Stacionit Rrugor Gentian është e ndarë në katër gropa themeli për të organizuar ndërtimin. Në të njëjtën kohë, devijimet e lumenjve, prishja e urës dhe rindërtimi ndërthuren me çdo urdhër, dhe ndërtimi i gropës së themelit dhe ndërtimi i urës kanë një ndikim të madh tek njëri-tjetri.
Teknologjia e betonit me KZJpoint RR8415:
Më shumë se 65 orë Koha e vendosjes me C35, rënie prej 200 mm ± 20 mm, Uji nëntokësor përmban kripë, e cila ka efektin e forcimit të hershëm dhe mbajtjes së rënies.

Sipërfaqja më e shkurtër

Koha e Përfundimit në Beton të Parapërgatitur, Kinë

Koha e vonesës më të gjatë të vendosjes së betonit, Kinë

Betoni më i madh me rreze të vazhdueshme rrotulluese, Kinë

345 metra Lartësia e pompimit të betonit

Rrokaqiejt më i lartë në 2016, Kinë

Projekti i Kullave Binjake të Kopshtit të Luleve Guiyang

Produktet e përdorura KZJ:KZJcontrol 600SR & KZJpoint RS8310
Koha e Ndërtimit: Viti 2016

Përshkrimi i projektit:

Projekti Guiyang Flower Orchard Twin Towers përbëhet nga dy kulla, kulla lindore me 406 m lartësi strukture dhe kulla perëndimore me 345 m lartësi ndërtimi, dhe sipërfaqja totale e ndërtimit të dy kullave është rreth 827,000 metra katrorë, me një investim total prej më shumë se 10.6 miliardë juanë RMB.

Teknologjia e betonit ne kemi mbështetur:

1. Presioni i lartë i pompës: lartësi jashtëzakonisht e lartë pompimi (345 m)
2. Zgjidhja e problemit të viskozitetit të lartë në betonin C90
3. Bërja e formulës së përshtatur të përzierjes sonë të betonit me materialet e dobëta të agregatit (rërë mali me mekanizëm kompleks dhe të ndryshueshëm) për të bërë pompimin e betonit 345 m pa gjakderdhje dhe ndarje.

Koha e përfundimit të sipërfaqes së betonit ≤ 120 minuta

Koha më e shkurtër e përfundimit të sipërfaqes në beton

Segmenti i metrosë së linjës 1 të metrosë Xiamen

Produktet e përdorura KZJ:KZJpoint RA8206 & KZJpoint RS8310

Përshkrimi i projektit:

Në përgjithësi shkon nga veriu në jug, duke lidhur grupe të rëndësishme si Distrikti Siming, Distrikti Huli dhe Distrikti Jimei, i cili rrezaton drejt veriut nga ishulli xiamen brenda në ishullin Xiamen jashtë me një lidhje të shpejtë ndër-detare. Ai përbëhet nga më shumë se 20,000 segmente unazore dhe afërsisht 140,000 m³ beton. Projekti kërkon kohën e përfundimit të sipërfaqes së betonit brenda 120 minutave. duke zhvilluar një superplastifikues të acidit polikarboksilate me forcë të hershme të kombinuar me përshpejtuesin e vendosur, KZJpoint RA8206 zgjidh në mënyrë efektive problemin e paraqitjes së kohës së përfundimit të segmentit në një mjedis me temperaturë të ulët. Në të njëjtën kohë, problemet e tiksotropisë së dobët, viskozitetit të lartë dhe flluskave në pamje u zgjidhën me sukses gjithashtu.

Teknologjia e betonit që kemi mbështetur me përzierjen tonë:

1. Klasa C50 e betonit, shkalla e papërshkueshmërisë P12, Rënia: 50mm ± 20mm

2. Përmbajtja e ajrit ≤ 2%, 56d fluks elektrik (C)

3. Aftësi e mirë tiksotropike, koha e derdhjes së betonit të një pjese segmenti është më pak se 3 min, nuk ka defekte të dukshme në pamjen e segmentit.

4. Problemi i rrëshqitjes së betonit, i cili ndodh kur segmenti nuk përcillet me kallëp gjatë procesit të bartjes.

C120 Klasa e pompimit të betonit

Betoni me qëndrueshmëri më të lartë në 2016, Kinë

Projekti i Mbrojtjes Ajrore Civile Xin-Tian-Di

Produktet e përdorura KZJ:KZJpoint RQ8416 & KZJpoint RR8311

Përshkrimi i projektit:

Projekti i Mbrojtjes Ajrore Civile Guiyang Xintiandi ndodhet në rrethin ushtarak Guizhou, Guiyang City, Provinca Guizhou, Kinë Rrënja e tunelit të mbrojtjes ajrore përdori betone të pompuara me fibra çeliku C120.

Teknologjia e betonit që kemi mbështetur me përzierjen tonë:

1. Rënie ≥ 240 mm, rrjedhje ≥ 650 mm, pa rënie ose humbje rrjedhje në 3 orë

2. Zgjidhja e problemit të Viskozitetit të Lartë në betonin C120

3. Koha e vendosjes fillestare ≥ 20 orë dhe koha e vendosjes përfundimtare ≤ 30 orë

4. Përzierje me një sasi të madhe fibër çeliku (rezistencë e dobët e kapsulimit dhe ndarjes së betonit, relativisht e trashë dhe e vështirë për t'u pompuar)

5. Betoni masiv (2 metra trashësi, kulm i lartë i temperaturës së hidratimit)

Trari me kënd rrotullues 2-(31m + 31m) 32°20'

Rrezja më e madhe e vazhdueshme e rrotullimit në Kinë

Jiqing Hekurudhor me shpejtësi të lartë Zibo Super Bridge

Përshkrimi i projektit:

Ajo ka një gjatësi të linjës kryesore prej 307.9 kilometrash dhe përbën kanalet kryesore të rrjetit të tranzitit hekurudhor ndërqytetës "tre vertikal-horizontal" në provincën Shandong. Gjatësia e rrezes së segmentit rrotullues të Zibo Super Bridge është 2-(31m + 31m), këndi i rrotullimit është 32°20' me peshë rrotulluese 4.200 ton dhe struktura e rrotullimit është një rrotullues qendror i ngarkesës.

Teknologjia e betonit që kemi mbështetur me përzierjen tonë:

1. Rënia fillestare mm e kontrolluar brenda 200 mm ± 20 mm, rrjedha ≥ 550 mm, nuk ka rënie ose humbje rrjedhje në 1 orë dhe mund të humbet në 20 mm në 2 orë

2. Përmbajtja e ajrit të betonit C50 është midis 2.0 dhe 4.0, dhe pamja dhe ngjyra e traut duhet të jenë të mira pas shkuljes

3. KZJ Një lloj Përzierjeje duhet të përshtatet mirë me rërën lokale me përmbajtje të lartë argjile dhe me tre lloje çimentoje diferenciale.

Kulla e fraksionimit të materialit të baterisë litium-jon

Rezistenca më e lartë ndaj ngricave e betonit F300

Përshkrimi i projektit:

Ka kërkesa të larta për qëndrueshmërinë e betonit (Depozita e ruajtjes së azotit të lëngshëm në -196°C), forca e projektimit C55, niveli i papërshkueshmërisë P12, shkalla e rezistencës ndaj ngricës F30 (shkalla e humbjes në masë pas 300 cikleve ngrirje-shkrirje është 0,71% dhe shkalla e humbjes së forcës është 3,2%), të cilat të gjitha plotësojnë kërkesat e projektimit.

Teknologjia e Betonit nga KZJpoint RD8208:

F300 e shkallës së ngricës së betonit, shkallë e papërshkueshmërisë P12, koha e ngurtësimit 16 ~ 18 orë, Përmbajtja e ajrit 4,0% ~ 5,0%, mbajtja e rënies 5 orë