Bê tông có cường độ cao nhất năm 2016, Trung Quốc
Tòa nhà chọc trời cao nhất ở Quý Châu, Trung Quốc
Cấp độ chống băng giá cao nhất
Bê tông F300 tại Trung Quốc
7 điều nổi tiếng nhất
dự án đặc trưng ở Trung Quốc
12,55M với trọng lượng 1.854 tấn.
Dầm hộp đúc sẵn dài nhất Trung Quốc
Dự án dầm hộp liên kết đất liền-đảo lớn nhất thế giới.
Cầu biển Chu Sơn
Cầu biển Chu Sơn là dự án cơ sở hạ tầng giao thông lớn nhất Trung Quốc. Với tổng chiều dài 48,16 km và tổng vốn đầu tư khoảng 10 tỷ nhân dân tệ. Dầm hộp là dầm hộp đúc sẵn toàn lỗ dài nhất và nặng nhất tại Trung Quốc, với chiều dài 70 mét, cao 4 mét.
Công nghệ bê tông chúng tôi đã hỗ trợ:
Thời gian đông kết dài nhất ở Trung Quốc
Tuyến tàu điện ngầm Hàng Châu số 9
Tổng chiều dài tuyến khoảng 16.939km, tất cả đều là tuyến ngầm. Hố móng chính của Ga Đường Gentian được chia thành bốn hố móng để tổ chức thi công. Đồng thời, các công trình chuyển hướng sông, phá dỡ và xây dựng lại cầu được xen kẽ với từng đơn hàng, việc xây dựng hố móng và xây dựng cầu có ảnh hưởng lớn đến nhau.
Công nghệ bê tông với KZJpoint RR8415:
Thời gian đông kết hơn 65 giờ với C35, Độ sụt 200mm ± 20mm, Nước ngầm chứa muối có tác dụng gia cường sớm và duy trì độ sụt.
Bề mặt ngắn nhất
Thời gian hoàn thiện trong bê tông đúc sẵn, Trung Quốc
Bê tông có thời gian đông kết dài nhất, Trung Quốc
Bê tông dầm liên tục quay lớn nhất Trung Quốc
Thời gian xây dựng: Năm 2016
Dự án Tháp đôi Vườn hoa Quý Dương gồm hai tòa tháp, tòa tháp phía đông có chiều cao kết cấu 406m và tòa tháp phía tây có chiều cao xây dựng 345m, tổng diện tích xây dựng của hai tòa tháp là khoảng 827.000 mét vuông, với tổng vốn đầu tư hơn 10,6 tỷ nhân dân tệ.
1. Áp suất bơm cao: chiều cao bơm cực cao (345m)
2. Giải quyết vấn đề độ nhớt cao trong bê tông C90
3. Tạo công thức riêng cho phụ gia bê tông của chúng tôi với các vật liệu cốt liệu kém (cát núi có cơ chế phức tạp và thay đổi) để bê tông bơm 345m mà không bị chảy nước và tách lớp.
Tuyến này thường chạy từ bắc xuống nam, kết nối các nhóm quan trọng như Quận Siming, Quận Huli và Quận Jimei, tỏa ra phía bắc từ đảo Hạ Môn bên trong đến đảo Hạ Môn bên ngoài bằng một kết nối nhanh xuyên biển. Tuyến này bao gồm hơn 20.000 đoạn vòng và khoảng 140.000 m³ bê tông. Dự án yêu cầu thời gian hoàn thiện bề mặt bê tông trong vòng 120 phút. Bằng cách phát triển một chất siêu dẻo axit polycarboxylate cường độ sớm kết hợp với chất tăng tốc đông cứng, KZJpoint RA8206 giải quyết hiệu quả vấn đề thời gian hoàn thiện bề mặt của đoạn này ở môi trường nhiệt độ thấp. Đồng thời, các vấn đề về độ nhớt kém, độ nhớt cao và bọt khí trên bề mặt cũng đã được giải quyết thành công.
Dự án phòng không dân dụng Xintiandi Quý Dương nằm ở Quân khu Quý Châu, thành phố Quý Dương, tỉnh Quý Châu, Trung Quốc. Đường hầm phòng không sử dụng bê tông bơm sợi thép C120.
Tuyến đường sắt này có chiều dài chính là 307,9 km, là tuyến chính của mạng lưới đường sắt liên tỉnh 'ba dọc-ngang' ở tỉnh Sơn Đông. Chiều dài dầm của đoạn xoay của cầu siêu tốc Zibo là 2-(31m + 31m), góc xoay là 32°20' với trọng lượng xoay là 4.200 tấn và kết cấu xoay là xoay tải trọng trung tâm.
Nó có yêu cầu cao về độ bền của bê tông (Bồn chứa nitơ lỏng ở -196°C), cường độ thiết kế C55, mức độ chống thấm P12, cấp độ chống băng giá F30 (tỷ lệ mất khối lượng sau 300 chu kỳ đóng băng-tan băng là 0,71% và tỷ lệ mất cường độ là 3,2%), tất cả đều đáp ứng các yêu cầu thiết kế.
Cấp bê tông chống băng giá F300, cấp chống thấm P12, thời gian đông kết 16 ~ 18 giờ, hàm lượng khí 4,0% ~ 5,0%, giữ độ sụt 5 giờ
